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液压站液压系统调速阀故障问题分析

发布时间:2019-06-15      点击:

    本文大兰液压厂家跟大家分析下液压站液压系统节流阀的故障问题。在调节节流部分时,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯径向卡住和节流部分发生故障等。减压阀芯或节流阀芯在全关闭位置时,径向卡住,会使调节节流口开度而出油腔的流量不发生变化。当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。

    节流调节型调速阀当节流口调整好锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在最小稳定流量时易发生,其主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。

    1、要保证调速阀对流量(即对执行元件油缸的速度)的控制精度,需要保证一定的压差(进出油腔最小压差,指节流口全开,通过公称流量时,阀进出油腔的压差);普通调速阀,其压差不应小于0. 5MPa。高精度调速阀,其压差高达lMPa。另外,环境温度变化比较大时,就选用带温度补偿的调速阀。注意:压差过低,减压阀部分不能正常工作,就不能对节流阀进行有效的压力补偿,因而影响 液压站液压系统流量的稳定。

    2、通过阀的实际流量确定小了,将导致阀的规格(容量)选得偏小、使阀的局部压力损失过大,引起油温过高等弊端,严重时会造成液压站液压系统不能正常工作。要以通过阀的实际流量(不是按泵的流量),作为选择阀的主要参数之一。

    3、控制阀的使用压力、流量,不要超过其额定值,如流量控制阀的使用压力、流量超过了其额定值,就易引起液压卡紧和液动力,对控制阀工作品质产生不良影响。

    4、注意普通调速阀启动时存在着流量跳跃现象,这种流量跳跃现象会影响执行元件油缸速度的平稳性。为此,应采取相应的措施。

  关键词:液压站液压系统调速阀 故障问题分析 上一篇:济南二机床承担的国家智能制造项目通过验收 下一篇:榆炼修复“洋阀门”节约6.7万元

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